大街小巷都能看到各種品牌的車，其實車就蠻神奇的，那么大的一個物體竟可以在大街上靈活拐彎轉動，人們只需要在車里稍微操控一下方向盤，它就任你指示。

汽車后橋的工作原理

發動機傳送動力到變速箱。通過變速到后橋大齒盤上，在汽車直行時，后橋里部件是不動的，轉彎的時候后橋內的部件就調整輪胎的轉速，提高汽車在轉彎是的機動性。

汽車前橋與后橋區別

前橋也稱轉向橋，轉向橋的結構基本相同，可以說是由兩個轉向節和一根橫梁組成，主銷是車輪轉動的軸心，這個周的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的。

 后橋也稱為驅動橋，它與轉向橋的區別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉向節變成了轉向節殼，但是內部多了一根驅動軸，驅動軸因為與橋殼中間的差速器將一分為二，就變成了兩根半軸，是兩根半軸相接的位置是萬向節，將半軸分成了內半軸和外半軸。

汽車前橋的功能

1、對于汽車起到承載作用，有較強的相對抗對沖擊力。

2、當汽車運行時減慢速度或車輪的轉動時，通過制動設備，在進行控制。

3、汽車想運動時傳遞并承受各方向帶來的力，并達到運行的效果。

4、利用方向盤的操控，來進行轉向的操作。

汽車后橋的功能

1、傳遞車架與車輪之間的力和力矩，進行運行。

2、緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，

3、在運行時，出現顛簸引起的震動，來保證汽車平順行駛。

4、接受前橋傳來的動力控制，進行汽車的轉彎。

2、按制動器來區分的話有兩種。

氣剎

液剎

汽車前橋基本構造

前軸：前橋主要承載的重要部件，前軸兩端友誼成圈形的加粗部分作為安裝主銷的部位。

主銷：影響車型的重要零部件，主銷上有止動槽，來控制車軸的轉動。

轉向節：是前橋上轉向的部件，實現轉向的功能。

制動器總成：度實現車輪制動的主要原件，有液剎和氣剎兩種形式，制動器通過摩擦接觸實現車輛制動。

輪轂組合：通過兩滾動軸承安裝在轉向節上，帶動車輪轉動，實現車輪制動。

節臂：利用轉向結構完成車輛的轉向。

橫拉桿總成：是調整前束的主要零部件，主要進行調節前束。

想讓自己的汽車達到良好狀態，還要定期進行維修、保養，這樣才會使汽車在路上行駛的安全。